ملخص وتحليل الأسباب لحالات الفشل الشائعة لنماذج مرسيدس-بنز

أولا ، ضوء المحرك &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1. لا تعمل أسطوانة واحدة أو أكثر بشكل صحيح ؛ &نبسب ;

2 ، جهاز استشعار (مثل: مقياس تدفق الهواء) الضرر ؛ &نبسب ;

3 ، تلف محرك معين (مثل: فوهة الوقود ، دواسة الوقود) ؛ &نبسب ;

4. تضيء بسبب فشل علبة التروس أو فشل الوحدة الأخرى. &نبسب ;

5 ، إضافة نوعية رديئة أو الشوائب المفرطة الناجمة عن البنزين ؛ &نبسب ;

6 ، حزمة الضغط العالي أو تسرب خط اسطوانة الضغط العالي ، تلف سدادة الشرارة ؛ &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1 ، أولاً عن طريق الكمبيوتر لضبط رمز الخطأ ثم الحكم لتحديد نوع الخطأ وما إذا كان سيتم استبدال الأجزاء ؛ &نبسب ;

2. W221 يبلغ عن خطأ تعديل عمود الحدبات الصحيح ؛ استبدل أولاً الصمام الإلكتروني المحسن لضبط عمود الكامات ؛ إذا تم الإبلاغ عن نفس الخطأ ، فقم بإزالة المحرك واستبدال عمود التوازن ؛ &نبسب ;

3 ، تنظيف الخزان ، واستبدال شبكة البنزين والبنزين. &نبسب ;

ثانيًا ، تسارع المحرك ضعيف &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1. تعمل مضخة البنزين بشكل سيئ ، ودائرة الزيت مسدودة ، وضغط البنزين لا يمكن أن يصل إلى القيمة المحددة ؛ &نبسب ;

2. تلف مقياس تدفق الهواء ، صمام الخانق متسخ أو تالف ؛ &نبسب ;

3 ، أسطوانة واحدة أو أكثر لا تعمل أو تعمل بشكل سيء ؛ &نبسب ;

4. أنبوب العادم مسدود. &نبسب ;

5. فشل علبة التروس. &نبسب ;

6 ، اعة الصيانة الواجبة ؛ &نبسب ;

7. ضغط الاسطوانة غير الكافي. &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. تحقق من التشغيل التجريبي أولاً لتحديد المشكلة ؛ &نبسب ;

2. استبدل الملحقات ذات الصلة مثل مضخة البنزين ، وشبكة البنزين ، ومقياس تدفق الهواء ، وشمعة الإشعال ، وسلك الإشعال ، والملف ، وصمام الخانق ، إلخ. &نبسب ;

ثلاثة ، زيت محرك أقل &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1 ، صيانة الزيت ليست كافية ؛ &نبسب ;

2 ، تسرب زيت المحرك خطير للغاية ؛ &نبسب ;

3. زيت المحرك المحترق. &نبسب ;

4. فاصل الزيت والغاز سيئ أو غرفة الفصل مسدودة ؛ &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1 ، تحقق أولاً من كمية الزيت المفقودة ؛ &نبسب ;

2. تحقق مرة أخرى من تسرب الزيت. &نبسب ;

3. استبدل فاصل الزيت والغاز وأصلح تسرب الزيت ، وأضف الزيت الجيد واترك المالك يفتح لفترة من الوقت للتحقق مرة أخرى ، إذا كان هناك القليل من الإصلاح. &نبسب ;

رابعًا ، سرعة التباطؤ للمحرك غير مستقرة &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1. ضعف الاشتعال. &نبسب ;

2 ، الخليط سميك جدًا أو رقيق جدًا ؛ &نبسب ;

3 ، الخانق متسخ أو سيئ ؛ &نبسب ;

4. تلف فوهة الزيت. &نبسب ;

5. تسرب نظام سحب الهواء. &نبسب ;

6 ، العادم ليس على نحو سلس. &نبسب ;

7 ، ضغط الاسطوانة لا يكفي ؛ &نبسب ;

8 ، التوقيت خاطئ. &نبسب ;

9. تراكم الكربون المفرط. &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. تحقق أولاً وحدد المشكلة ؛ &نبسب ;

2. استبدال الأجزاء ذات الصلة وإصلاح الأجزاء الأخرى من المحرك ؛ &نبسب ;

3 ، استبدل شمعة الإشعال ، وشبكة البنزين ، وملف الإشعال ، وتنظيف الفوهة أو استبدالها ، وتنظيف أو استبدال الخانق ، وتنظيف صمام السحب الكربوني ، إلخ. &نبسب ;

الخامسة ، صوت المحرك غير طبيعي &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1. شيخوخة حزام المحرك ، شداد الحزام ضعيف أو صوت غير طبيعي لعجلة الشد. &نبسب ;

2 ، صوت غير طبيعي الحزام عجلة الانتقال. &نبسب ;

3 ، آلة الاتجاه ، مضخة تكييف الهواء ، مضخة المياه ، المولد تحمل صوت غير طبيعي ؛ &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. استبدال شداد حزام المحرك. &نبسب ;

2. استبدال عجلة نقل الحزام بصوت غير طبيعي. &نبسب ;

3 ، استبدال آلة الاتجاه ، ومضخة تكييف الهواء ، ومضخة المياه ، وتحمل المولد. &نبسب ;

ستة ، صوت المحرك الداخلي غير طبيعي &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1. صوت غير طبيعي من الصمام. &نبسب ;

2 ، لوحة سلسلة صوت غير طبيعي ؛ &نبسب ;

3 ، تدق اسطوانة المحرك. &نبسب ;

4 ، سلسلة الموتر صوت غير طبيعي ؛ &نبسب ;

5 ، ضغط دائرة الزيت منخفض أو مسدود ؛ &نبسب ;

6 ، جودة الزيت غير مؤهلة ؛ &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1 ، تحقق أولاً لتحديد موقع الصوت وكمية الزيت وجودة الزيت ؛ &نبسب ;

2. تفكيك وفحص الأجزاء المحلية عند الضرورة ؛ &نبسب ;

3. استبدال غمازة الصمام أو لوحة السلسلة أو شداد التوقيت ؛ &نبسب ;

4. تفكيك المحرك وإصلاح الفحص. &نبسب ;

سبعة ، حزام المحرك مكسور &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1. شيخوخة حزام المحرك. &نبسب ;

2 ، تشوه العجلة أو النموذج خاطئ ؛ &نبسب ;

3 ، محمل مغلق (مثل المولد ، عجلة الانتقال) ؛ &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. استبدال حزام المحرك. &نبسب ;

2. استبدال عجلة مشوهة أو عجلة مع نموذج خاطئ ؛ &نبسب ;

3. استبدل الأجزاء (مثل المولدات وعجلات النقل) المقفلة بواسطة المحامل. &نبسب ;

8. هناك صرخات بعد بدء تشغيل المحرك &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1 ، شيخوخة الحزام أو طويلة جدا ؛ &نبسب ;

2. شداد الحزام الفضفاض ضعيف. &نبسب ;

3 ، تشوه عجلة. &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. استبدال شداد الحزام. &نبسب ;

2. استبدل العجلة (مثل عجلة مضخة الماء). &نبسب ;

تاسعاً ، المحرك لا يبدأ ولا يبدأ لكنه لا يشتعل &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1. مفتاح السيارة مكسور. &نبسب ;

2. البطارية لا يوجد بها كهرباء. &نبسب ;

3. محرك التشغيل مكسور. &نبسب ;

4. لم يتم فتح مكافحة السرقة. &نبسب ;

5. فشل نظام بدء التشغيل (مثل مفتاح التروس) ؛ &نبسب ;

6 ، نظام التحكم الإلكتروني في المحرك به خطأ (مثل مستشعر موضع العمود المرفقي) ؛ &نبسب ;

7 ، لا تعمل مضخة البنزين. &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. اصلاح / استبدال مفاتيح السيارة. &نبسب ;

2 ، تحقق من توليد طاقة السيارة وما إذا كان هناك تسرب ؛ &نبسب ;

3. افحص وأصلح المقطورة في المصنع واستبدل الملحقات ذات الصلة ، مثل محرك بدء تشغيل البطارية ، ومستشعر موضع الانثناء والبادئ. &نبسب ;

عشرة ، محرك السيارة الباردة ليست جيدة لبدء التشغيل &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1. صمام الخانق متسخ جدًا أو تالف ؛ &نبسب ;

2 ، تلف مستشعر درجة حرارة الماء أو خطأ في الخط 3 ، تلف منظم ضغط البنزين ؛ &نبسب ;

4 ، تخفيف ضغط مضخة البنزين. &نبسب ;

5 ، ودائع الكربون صمام السحب خطيرة ؛ &نبسب ;

6. مستشعر موضع عمود الحدبات أو أجهزة الاستشعار الأخرى تفشل. &نبسب ;

7 ، الخليط رقيق جدًا أو سميك جدًا ؛ &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. تنظيف أو استبدال صمام الخانق. &نبسب ;

2. استبدال درجة حرارة الماء وأجهزة الاستشعار أو خطوط الإصلاح الأخرى ؛ &نبسب ;

3 ، استبدل منظم ضغط الزيت أو شبكة البنزين (بمنظم) ؛ &نبسب ;

4 ، استبدال مضخة البنزين. &نبسب ;

5. فك وتركيب مشعب السحب لتنظيف الكربون. &نبسب ;

6. استبدال مستشعر موضع عمود الكامات أو أجهزة الاستشعار الأخرى ؛ &نبسب ;

7 ، تحقق من سبب كثيف جدًا أو رقيق جدًا وإصلاحه. &نبسب ;

من الصعب تشغيل سيارة بمحرك ساخن &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1. صمام الخانق متسخ جدًا أو تالف ؛ &نبسب ;

2 ، تسرب النفط منظم ضغط الزيت أو تخفيف الضغط ؛ &نبسب ;

3. تسرب الزيت وتخفيف الضغط من الفوهة. &نبسب ;

4 ، تخفيف ضغط مضخة البنزين. &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. تنظيف أو استبدال صمام الخانق. &نبسب ;

2 ، استبدل منظم ضغط الزيت أو شبكة البنزين (بمنظم) ؛ &نبسب ;

3 ، تنظيف أو استبدال الفوهة ؛ &نبسب ;

4. استبدال مضخة البنزين. &نبسب ;

اثنا عشر ، درجة حرارة ماء المحرك منخفضة للغاية &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1 ، فتح الحرارة في وقت مبكر جدا أو فشل الدائرة ؛ &نبسب ;

2 ، المحرك غير مجهز بالثرموستات ؛ &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. استبدال منظم الحرارة. &نبسب ;

ثلاثة عشر ، درجة حرارة ماء المحرك مرتفعة للغاية &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1 ، لا يمكن فتح منظم الحرارة أو فتحه بما فيه الكفاية ؛ &نبسب ;

2. اقتران ضعيف. &نبسب ;

3 ، المروحة الإلكترونية لا تدور أو السرعة ليست كافية ؛ &نبسب ;

4 ، طاقة البطارية ليست كافية (المولد لا يولد الكهرباء) ؛ &نبسب ;

5 ، خزان مياه أقل ، ظاهرة تسرب نظام المياه ؛ &نبسب ;

6 ، المضخة سيئة أو حزام المضخة فضفاض ، مكسور ؛ &نبسب ;

7 ، مستشعر درجة حرارة الماء سيئ أو أن الخط معيب ، عرض الجهاز غير صحيح. &نبسب ;

أربعة عشر ، خزان مياه أقل ، ضوء مستوى الماء &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1. تسرب غطاء خزان المياه. &نبسب ;

2 ، تسرب نظام أنابيب المياه. &نبسب ;

3. تسرب خزان المياه والغلاية المساعدة. &نبسب ;

4 ، تسرب خزان الماء الدافئ. &نبسب ;

5. تسريب وسادة الأسطوانة الوسطى. &نبسب ;

6 ، وقت طويل دون الخسارة الطبيعية لخزان المياه ؛ &نبسب ;

7. خزان المياه التالف أو مستشعر مستوى الماء بالممسحة. &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. افحص الجزء المتسرب واستبدل نظام المياه مثل الغلاية الإضافية وخزان المياه ومضخة المياه وأنبوب الماء ؛ &نبسب ;

2 ، تحقق من المحيط في حالة عدم وجود تسرب للمياه ، ثم استبدل غطاء خزان المياه ؛ &نبسب ;

3. إذا كان ضغط الأسطوانة غير كاف ، ارفع الأسطوانة واستبدل الأجزاء المساعدة ذات الصلة ؛ &نبسب ;

4. استبدل مستشعر مستوى الماء أو الغلاية الإضافية. &نبسب ;

خمسة عشر ، الزيت الخفيف &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1. انخفاض ضغط المضخة الكهربائية والميكانيكية وتلف مضخة الزيت. &نبسب ;

2. تخفيف ضغط دائرة الزيت. &نبسب ;

3. مستشعر ضغط الزيت أو عطل في الخط. &نبسب ;

4 ، جودة الزيت غير مؤهلة ؛ &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. استبدال مضخة الزيت. &نبسب ;

2. تفكيك وفحص وإصلاح المحرك. &نبسب ;

3. استبدال مستشعر ضغط الزيت أو إصلاح الخط ؛ &نبسب ;

4. تغيير الزيت. &نبسب ;

16. مولد الضوء &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1 ، توليد المولد مرتفع للغاية ، منظم المولد تالف ؛ &نبسب ;

2 ، المولد لا يولد الكهرباء ، المولد سيء ؛ &نبسب ;

3 ، المولد لا يولد الطاقة ، لا يوجد خط إشارة 61 ؛ &نبسب ;

4. حزام المولد مكسور أو الموتر ضعيف. &نبسب ;

5 ، يتم مقاطعة إشارة مراقبة توليد المولد ؛ &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. استبدال منظم المولد. &نبسب ;

2. استبدال المولد. &نبسب ;

3. استبدال حزام المولد. &نبسب ;

4. فحص وإصلاح إشارات المولد. &نبسب ;

17 اهتزاز الجسم والعتاد &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1. لا تعمل أسطوانة واحدة أو أكثر بشكل صحيح ؛ &نبسب ;

2. صمام الخانق متسخ. &نبسب ;

3. غراء القدم وغراء قوس مربع الموجة بالوعة؛ &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. تحقق مما إذا كان المحرك يعمل بسلاسة. &نبسب ;

2. تنظيف صمام الخانق. &نبسب ;

3. قم بتغيير غراء القدم وغراء صندوق الموجة. &نبسب ;

18. تأثير التحول كبير ، وتزداد سرعة المحرك بشكل مفاجئ عند التغيير &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1. الكعكة المطاطية لعمود الإدارة مكسورة وفضفاضة. &نبسب ;

2 ، الفجوة التفاضلية كبيرة جدًا ؛ &نبسب ;

3. دفع ناقل الحركة في الترس. &نبسب ;

4. علبة التروس ليست في حالة جيدة ، الانزلاق. &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. استبدال الكعكة المطاطية لعمود الإدارة ؛ &نبسب ;

2. استبدال التفاضل. &نبسب ;

3. صيانة الإرسال. &نبسب ;

4 ، استبدال جسم الصمام أو الكمبيوتر والبرمجة. &نبسب ;

19. تهتز عجلة القيادة عند القيادة لمسافة 80 ياردة &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1 ، الإطار غير متوازن بشكل صحيح ؛ &نبسب ;

2. تشوه حلقة الصلب. &نبسب ;

3. تلف أجزاء هيكل الجسم. &نبسب ;

4 ، هناك ماء أو أشياء أخرى في الإطارات ؛ &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1 ، التوازن الديناميكي للإطارات. &نبسب ;

2. استبدال الحلقة الفولاذية المشوهة ؛ &نبسب ;

3. استبدال أجزاء هيكل الجسم. &نبسب ;

4. إزالة وتركيب الإطارات. &نبسب ;

20. عند القيادة لمسافة 120 ياردة ، يهتز هيكل السيارة أو يشعر بصدمة مشتركة &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1 ، الإطار غير متوازن بشكل صحيح ؛ &نبسب ;

2. تشوه حلقة الصلب. &نبسب ;

3. تلف أجزاء هيكل الجسم. &نبسب ;

4. عمود القيادة أو نصف المحور غير طبيعي. &نبسب ;

5. تلف المحمل الفوقي ومقعد عمود الإدارة. &نبسب ;

6 ، هناك ماء أو أشياء أخرى في الإطارات ؛ &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1 ، التوازن الديناميكي للإطارات. &نبسب ;

2. استبدال الحلقة الفولاذية المشوهة ؛ &نبسب ;

3. استبدال أجزاء هيكل الجسم. &نبسب ;

4. استبدال عمود الإدارة أو نصف العمود ؛ &نبسب ;

5. استبدل محمل الجسر والمقعد ؛ &نبسب ;

6. إزالة وتركيب الإطارات. &نبسب ;

21. يبدأ جسم السيارة في الاهتزاز بعد القيادة لمسافة 30/40 ياردة &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1. إطارات السيارات تالفة أو مشوهة بشكل خطير ؛ &نبسب ;

2. تشوه حلقة الصلب. &نبسب ;

3. لم يتم شد براغي الإطارات أو براغي الهيكل الأخرى. &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. استبدال الإطارات المشوهة أو الحلقات الفولاذية ؛ &نبسب ;

2. تحقق من أجزاء الهيكل ذات الصلة وقم بالتموضع على أربع عجلات ؛ &نبسب ;

3. أحكم ربط المسامير. &نبسب ;

22. اهتزاز عجلة قيادة الفرامل أثناء القيادة &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1. تشوه قرص الفرامل. &نبسب ;

2. تلف أجزاء هيكل الجسم. &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. استبدال قرص الفرامل. &نبسب ;

2. استبدال أجزاء الهيكل من الجسم. &نبسب ;

23. صوت غير طبيعي للشاسيه على طريق فاسد / القيادة &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1 ، أجزاء هيكل الجسم فضفاضة كرأس كروي ؛ &نبسب ;

2. صوت غير طبيعي لامتصاص الصدمات الجسم. &نبسب ;

3 ، C ، E قبل تعفن المطاط المخفض العلوي ؛ &نبسب ;

4 ، قضيب التوازن الأمامي الغراء صوت غير طبيعي ؛ &نبسب ;

5. هناك أشتات في غرفة المحرك أو صندوق الذيل. &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. استبدال أجزاء هيكل الجسم. &نبسب ;

2. استبدال ممتص الصدمات. &نبسب ;

3. تقليل الغراء العلوي قبل الاستبدال ؛ &نبسب ;

4. يحتاج W220 إلى استبدال عمود التوازن بالكامل. &نبسب ;

5. تحقق من وجود حطام. &نبسب ;

24 ، صوت المرور عالي السرعة غير طبيعي &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1 ، ارتداء إطار السيارة من جانب واحد ، فقي متفاوتة ؛ &نبسب ;

2. بيانات تموضع غير دقيقة لأربع عجلات وشعاع أمامي غير صحيح. &نبسب ;

3 ، تحمل العجلة أو رمح القيادة تحمل ضوضاء غير طبيعية ؛ &نبسب ;

4 ، صوت غير طبيعي تفاضلي ؛ &نبسب ;

5. وجود أجسام غريبة في العجلة أو نظام النقل. &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1 ، استبدل الإطار ، وتحقق من استبدال أجزاء الهيكل من أجل تحديد المواقع على العجلات الأربع ؛ &نبسب ;

2. استبدال المحامل غير الطبيعية. &نبسب ;

3. استبدال التفاضل. &نبسب ;

4. افحص العجلة أو نظام النقل. &نبسب ;

خمسة وعشرون ، في الموقع لتصل إلى اتجاه صوت غير طبيعي &نبسب ;

أسباب شائعة: &نبسب ;

1 ، اتجاه اليسار واليمين لديهم حلقة طقطقة ؛ &نبسب ;

2 ، إلى اليسار على وشك أن تلعب في النهاية عندما يكون الصوت ؛ &نبسب ;

3 ، حول اتجاه صوت حشرجة الموت ؛ &نبسب ;

4 ، حول اتجاه صوت الرمال الرملية. &نبسب ;

الحل العام: &نبسب ;

1. يتم فك مسامير اللوح السفلية الموجودة أسفل الجسم لاستبدال مسامير اللوح السفلي. &نبسب ;

2 ، آلة اتجاه الصوت غير طبيعي (مرض شائع W220) ؛ &نبسب ;

3 ، استبدال رأس الكرة الشاسيه (الأكمام المضادة للفساد أو عدم وجود زيت) ؛ &نبسب ;

4 ، عمود توجيه التشحيم ، سترة الغبار مفصل التوجيه.&نبسب ;