رابط المثبت عداء

1. وصلة التحكم في شريط التثبيت مسؤولة عن التحكم في زاوية الميل الداخلية والخارجية للعجلة الأمامية.

2. يتم تثبيت وصلات الشريط الأمامي الاتجاهي على أذرع حافة العجلات الأمامية على كلا الجانبين للتحكم في التماثل الكلي للعجلات الأمامية الاتجاهية. وتتمثل المهمة الرئيسية في أن تكون مسؤولاً عن الميل الأمامي للعجلة الأمامية والحفاظ على قدرة تتبع عجلة الاتجاه.

3. يتم تثبيت وصلة التثبيت أفانزا على الجزء العلوي من المثبت الأمامي. وتتمثل المهمة الرئيسية في تعزيز صلابة المقصورة والجسم الأمامي، وتعويض تشوه الإطار الناجم عن الالتواء الجانبي بالطرد المركزي (يمكن أن يتسبب التشوه الشديد في تمزق الجزء العلوي من البرج)، وتحسين قدرة الانحناء للمركبة، وزيادة سرعة الانحناء، وتقليل زاوية التفاف الجسم الناتجة عن قوة الطرد المركزي.

4. تم تصميم رابط التثبيت قصة طويلة blm ليتم تركيبه عند التقاطع بين المحور الأمامي والجزء الأمامي من هيكل الإطار. وتتمثل المهمة الرئيسية في تعزيز قوة الاتصال بين الشعاع السفلي الأمامي (المحور الأمامي) والهيكل، وتقليل تشوه إزاحة المحور الأمامي الناجم عن قوة الطرد المركزي وتشويه الجسم، وتتمثل وظيفته الرئيسية أيضًا في تحسين أداء الانحناء.

رابط التثبيت يتلف الصوت غير الطبيعي ، وكيفية استبدال رابط التثبيت ، ودور قضيب التوازن
إن تلف غلاف قضيب التوازن المطاطي ليس فقط ضوضاء غير طبيعية ويؤثر على القيادة الآمنة ، إذا كان هناك دينغ دونغ مثل صوت الأسطوانة على الطريق الوعر ، فقد يتضرر.
نظرًا لأن السيارة أيضًا عبارة عن عدد قليل من الأميال ، وعجلة قيادة ، وشاسيه صوت غير طبيعي ، لذلك حاولت استبدال عمود التوازن ، والنتيجة لا تزال لا تلغي الصوت غير الطبيعي ، هذا الفيديو هو فقط كمرجع تشغيل أساسي لاستبدال عمود التوازن ، تحقق لتحديد خطأ عمود التوازن قبل الاستبدال

قضيب التثبيت المستعرض ، المعروف أيضًا باسم قضيب التدحرج المضاد ، هو نوع من العناصر المرنة الإضافية في نظام تعليق السيارات. قضيب التثبيت الجانبي عبارة عن زنبرك قضيب التواء مصنوع من الفولاذ الزنبركي على شكل حرف "U" الذي يجلس على طرفي السيارة الأمامي والخلفي. يتم تثبيت الجزء الأوسط من جسم القضيب بغطاء وإطار ، ويتم تثبيت طرفي القضيب على التوالي على الذراع السفلي للتعليق الأيمن والأيسر.
عندما تدور السيارة ، نظرًا لدور قوة الطرد المركزي ، فإن لفة الجسم ، مما يؤدي إلى امتداد تعليق العجلة الداخلية ، وضغط تعليق العجلة الخارجية ، مما ينتج عنه التواء قضيب مانع للانحراف ، ينتج عنه الكثير من عزم الدوران ، والعكس العمل على التعليق ، ومنع الجسم في الدوران لفة جانبية كبيرة جدًا وتحسين راحة الركوب.

يعتبر قضيب موازنة التعليق ، المعروف أيضًا باسم رابط نهاية قضيب الموازن ، مكونًا مرنًا إضافيًا في نظام تعليق السيارة. وتتمثل وظيفتها في منع الجسم من التدحرج الجانبي المفرط عند الانعطاف ، ومنع السيارة من الانقلاب وتحسين راحة الركوب.

تتمثل وظيفة رابط قضيب الموازن الخلفي في منع الجسم من التدحرج الجانبي المفرط عند الدوران ، والحفاظ على توازن الجسم قدر الإمكان. عندما تدور السيارة ، يتدحرج الجسم ، ويقفز التعليق على كلا الجانبين بشكل غير متسق ، وسيضغط التعليق الخارجي على قضيب الموازنة. ، سيتم لف رابط قضيب مثبت التعليق ، وستمنع القوة المرنة لجسم القضيب العجلة من الرفع ، بحيث يمكن الحفاظ على توازن جسم السيارة قدر الإمكان ولعب دور في الاستقرار الجانبي.

وظيفة قضيب ربط الميزان في السيارة:

(1) لها وظيفة مقاومة الانقلاب والاستقرار. عندما تنعطف السيارة أو تمر عبر طريق وعر ، فإن العجلتين تتحملان قوى مختلفة. ستحول السيارة مركز جاذبيتها ، وستتحمل العجلة الخارجية ضغطًا أكبر من العجلة الداخلية. عندما يتحمل أحد الجانبين مزيدًا من القوة ، فإن الجاذبية ستدفع الجسم لأسفل ، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على الاتجاه.
(2) يتمثل دور عمود التوازن في الحفاظ على قوة كلا الجانبين في نطاق صغير ، وقوة الخارج إلى الداخل ، من الداخل لمشاركة القليل من الضغط ، بحيث يمكن التحكم في توازن الجسم بشكل فعال. إذا تم كسر شريط التوازن ، فسوف يتدحرج المقود ، وهو الأمر الأكثر خطورة.