العداء الكرة المشتركة

مبدأ العمل لرأس كرة قضيب ربط التوجيه مع غلاف رأس الكرة، يتم وضع رأس الكرة لمغزل التوجيه في غلاف رأس الكرة، ويتوقف رأس الكرة مع حافة فتحة عمود قذيفة رأس الكرة من خلال الطرف الأمامي لمقعد رأس الكرة، يتم وضع الإبرة الدوارة بين مقعد رأس الكرة ومغزل التوجيه في أخدود سطح الفتحة لمقعد رأس الكرة، ويتميز نموذج المنفعة بخصائص تقليل تآكل رأس الكرة، وتحسين قوة الشد للعمود الرئيسي، الخ.

الوصلة الكروية هي جزء يربط مفصل التوجيه وذراع التحكم، وتلعب دور التشحيم والدعم من أجل استكمال وظائف تعليق العجلة والتوجيه في السيارة بنجاح.

لا يمكن للسيارة أن تعمل إذا كان طرف قضيب الربط مكسورًا. يُطلق على المفصل الكروي لنهاية قضيب الربط للسيارة أيضًا مفصل عالمي. إنه جزء مهم جدًا من السيارة. إنه هيكل ميكانيكي يستخدم اتصالًا كرويًا لنقل الطاقة إلى محاور مختلفة. توفر آلية التوجيه دورانًا متعدد الزوايا ، وبالتالي تقليل الاهتزاز وتحقيق توجيه سلس.

1. المواد. رأس كرة ذراع التحكم مصنوع من الألومنيوم بالكامل ، ورأس الكرة الأمامي مصنوع من الفولاذ الكربوني.
2. من حيث النفع. يتم استخدام رأس الكرة بذراع التحكم في حركة توجيه العجلة ، بينما يتم استخدام رأس الكرة الأمامي لجعل تعليق السيارة ونقل قوة قضيب التوازن.

1. مجموعة رأس كرة ذراع التحكم مع ثبات عالي ، بما في ذلك دبوس رأس الكرة ، ومعطف على ذراع التحكم في ذيل دبوس رأس الكرة وذيل رأس الكرة ، يتم ترتيب رأس الكرة في مقعد رأس الكرة ، ويتم توفير ذراع التحكم مع فتحة التثبيت ، يتم ترتيب مقعد رأس الكرة في فتحة التثبيت ، ويتم تغطية منتصف دبوس رأس الكرة بغطاء غبار متصل بذراع التحكم ، وغطاء الغبار مصنوع من المطاط ، ويتم توفير دبوس رأس الكرة ثقب صدمة تخفيض.
2. يتم توفير الجدار الخارجي لمسمار الرأس الكروي الموجود في غطاء الغبار مع العديد من الثقوب المتصلة الموزعة بالتساوي ، وفتحات التوصيل وثقوب امتصاص الصدمات من خلالها ؛
3. كتلة توجيه الصدمات مرتبة في منتصف فتحة امتصاص الصدمات. يتم تزويد الجدار الخارجي للكتلة التوجيهية بمجموعة من قضبان التوجيه المقابلة لموضع فتحة التوصيل. يمكن لتجميع رأس الكرة لذراع التحكم مع الثبات العالي أن يخفف من الصدمة عندما تنتقل قوة الصدمة إلى نفسه ، ويتجنب بشكل فعال حالة دوران رأس الكرة غير المستقر.