مشترك

مبدأ العمل لرأس كرة قضيب ربط التوجيه مع غلاف رأس الكرة، يتم وضع رأس الكرة لمغزل التوجيه في غلاف رأس الكرة، ويتوقف رأس الكرة مع حافة فتحة عمود قذيفة رأس الكرة من خلال الطرف الأمامي لمقعد رأس الكرة، يتم وضع الإبرة الدوارة بين مقعد رأس الكرة ومغزل التوجيه في أخدود سطح الفتحة لمقعد رأس الكرة، ويتميز نموذج المنفعة بخصائص تقليل تآكل رأس الكرة، وتحسين قوة الشد للعمود الرئيسي، الخ.

الوصلة الكروية هي جزء يربط مفصل التوجيه وذراع التحكم، وتلعب دور التشحيم والدعم من أجل استكمال وظائف تعليق العجلة والتوجيه في السيارة بنجاح.

الغرض: جعل القوة والمثابرة في وصلة كرة السيارة قابلة للتحسين، عن طريق معالجة مادة من حديد الزهر الجرافيت الكروي للمفاصل الكروية عن طريق التقشير، وكذلك معالجة التركيبة الأرضية لصنع تركيبة مختلطة هذه هي النسبة الحجمية للأوستينيت المتبقي وبقايا الباينيت. الدستور: كما مادة من وصلة كروية مثبتة في العجلات الأمامية وما شابه وأجزاء متقاطعة بين أ الجزء السفلي من الذراع وتعليق السيارة، في وقت استخدام الجرافيت الكروي يتم تحويل الحديد الزهر إلى bainitization، فيما يتعلق بظروف الأوستنيت، يتم ضبط درجة الحرارة إلى أسفل إلى مدى 880-920 درجة مئوية والوقت إلى مدى 15-120 دقيقة، على سبيل المثال، وكما فيما يتعلق بظروف التغير المستمر في درجة الحرارة، فهو يقع ضمن نطاق درجة الحرارة 350-390 درجة مئوية، ويتم ضبط الوقت المطلوب على نطاق 50-120 دقيقة.

ماذا يفعل عمود القيادة؟ عمود الإدارة - تعليم الطاقة عمود القيادة (يُسمى أيضًا عمود المروحة أو عمود الدعامة) هو أحد مكونات مجموعة القيادة في السيارة، بغرض توصيل عزم الدوران من ناقل الحركة إلى الترس التفاضلي، والذي ينقل بعد ذلك عزم الدوران هذا إلى العجلات من أجل تحريك السيارة .

تدوم المفاصل الكروية عادةً ما بين 70.000 إلى 150.000 ميل اعتمادًا على استخدامها وظروف الطريق. إن الضوضاء المزعجة، وسوء التعامل، والسحب، والتآكل غير الطبيعي لإطاراتك كلها علامات على وجود مفصل كروي متآكل. إذا رأيت أنماطًا غير متساوية لتآكل المداس على إطار سيارتك، فيجب عليك فحص المفاصل الكروية.

إنها تساعد في تكوين اتصال بين أذرع التحكم ومفاصل التوجيه. وهذا يوفر حركة سلسة داخل التعليق. تسمح المفاصل الكروية لمفاصل التوجيه بالتحرك في اتجاهات مختلفة مع ضمان بقائها متصلة بالمركبة.

لا يمكن للسيارة أن تعمل إذا كان طرف قضيب الربط مكسورًا. يُطلق على المفصل الكروي لنهاية قضيب الربط للسيارة أيضًا مفصل عالمي. إنه جزء مهم جدًا من السيارة. إنه هيكل ميكانيكي يستخدم اتصالًا كرويًا لنقل الطاقة إلى محاور مختلفة. توفر آلية التوجيه دورانًا متعدد الزوايا ، وبالتالي تقليل الاهتزاز وتحقيق توجيه سلس.

الوصلة الكروية لسلسلة التوجيه هي جزء لا غنى عنه لنقل قوة عجلة القيادة إلى الإطارات ، وتدعم وظيفة "الدوران" بين الوظائف الأساسية الثلاث للسيارة "قيادة" و "دوران" و "إيقاف". الوصلة الكروية لسلسلة التعليق هي أحد الأجزاء التي تحافظ على الاتجاه الصحيح للإطار وتحسن من ثبات القيادة ، وتساهم بشكل كبير في تحقيق القيادة المريحة والآمنة الحديثة.

1. المواد. رأس كرة ذراع التحكم مصنوع من الألومنيوم بالكامل ، ورأس الكرة الأمامي مصنوع من الفولاذ الكربوني. 2. من حيث النفع. يتم استخدام رأس الكرة بذراع التحكم في حركة توجيه العجلة ، بينما يتم استخدام رأس الكرة الأمامي لجعل تعليق السيارة ونقل قوة قضيب التوازن.