المبرد

يخدم غطاء مشعاع السيارة أغراضًا متعددة في حجرة محرك سيارتك. فهو يوفر الحماية للرادياتير من العناصر الخارجية، مثل الحطام وحطام الطريق، مما يمنع حدوث أضرار محتملة.

قابض المروحة هو جهاز يتحكم في تعشيق مروحة المفوضية الأوروبية. ينظم الصمام الموجود داخل القابض تدفق زيت السيليكون الخاص. ينقل الزيت عزم دوران المحرك وبالتالي يقوم بتدوير المروحة. يمكن تشغيل قابض المروحة بواسطة حزام وبكرة أو مباشرة بواسطة المحرك عند تركيبه على العمود المرفقي للمحرك.

مبرد الزيت عبارة عن مكون يشبه المبرد مصمم خصيصًا للحفاظ على برودة الزيت. يتكون من أنابيب وزعانف تسمح بمرور تدفق الهواء بشكل جيد. عادة، يتم وضعها في مكان يمكنها من الحصول على أقصى تدفق للهواء مثل أمام أو خلف الرادياتير أو المراوح. يتم توصيل مبردات الزيت بمحول بالقرب من مرشح الزيت لضمان الضغط الكافي عبر النظام. يتم تبريد الزيت بالهواء أثناء دورانه عبر المبرد قبل أن يعود إلى المحرك.

ما هو الفرق بين خرطوم المبرد وخرطوم السخان؟ يعتبر كل من خراطيم الرادياتير العلوية والسفلية أكبر خراطيم في نظام التبريد المتصل بالمحرك. خراطيم المدفأة عبارة عن خراطيم أصغر يتم توصيلها بقلب المدفأة، الموجود أسفل لوحة القيادة، لتوفير الدفء للركاب في المقصورة.

تقوم مروحة الرادياتير (أو المراوح) بسحب الهواء البارد من خلال رادياتير السيارة. تكون مراوح التبريد، الموجودة بين الرادياتير والمحرك، مفيدة بشكل خاص عندما تكون السيارة متوقفة أو تتحرك بسرعات بطيئة للغاية بحيث لا تتمكن من دفع الهواء عبر الشبكة.

يتم تركيب خزان توسيع السيارة في حجرة محرك السيارة لتخزين سائل التبريد الإضافي (المعروف أيضًا باسم مانع التجمد أو عامل التبريد). غالبًا ما تكون عبارة عن حاوية بلاستيكية أو معدنية صغيرة متصلة بنظام تبريد السيارة لتوفير احتياطي إضافي لسائل التبريد. وظائف خزان توسيع السيارة: 1. تجديد سائل التبريد: في حالة عدم كفاية سائل التبريد في نظام تبريد السيارة، يمكن إضافة سائل تبريد إضافي بواسطة خزان التمدد، وبالتالي ضمان التشغيل الطبيعي لنظام التبريد. 2. الحفاظ على توازن الضغط في نظام التبريد: عادةً ما يتم توصيل خزان التمدد بنظام التبريد، ويتم استخدام صمام الضغط للحفاظ على توازن الضغط في نظام التبريد. وهذا يساعد على منع تسرب سائل التبريد أو الضغط الزائد.

مجفف الهواء هو نظام أو قطعة من المعدات تستخدم لإزالة الرطوبة الموجودة في الهواء، وخاصة الهواء المضغوط. إنها مهمة للحفاظ على التشغيل الموثوق للمعدات النهائية. درجة حرارة نقطة الندى هي درجة الحرارة التي يصبح عندها الهواء مشبعًا ببخار الماء.

الغرض الأساسي من المبرد الداخلي هو تبريد الهواء الذي قام بضغطه الشاحن التوربيني أو الشاحن الفائق قبل دخوله إلى المحرك. من خلال تبريد الهواء، يقلل المبرد الداخلي من فرص الخبط ويسمح بدخول المزيد من الهواء إلى المحرك، مما قد يؤدي إلى زيادة خرج الطاقة.

تُعرف الشبكة الأمامية أيضًا، على عكس التنورة الجانبية وشبكات صندوق السيارة، باسم شبكة المبرد. يُقصد من اسم شبكة المبرد الإشارة إلى غرضها المتمثل في السماح للهواء البارد بالتدفق داخل غطاء المحرك، وتبريد العديد من الأجزاء التي يتم تسخينها عن طريق الاستخدام والاحتكاك، ولكن بشكل أكثر تحديدًا محرك السيارة والرادياتير.