شداد الحزام العالمي

ينقسم الموتر إلى شداد ملحق (شداد حزام المولد ، شداد حزام تكييف الهواء ، شداد حزام الشاحن الميكانيكي ، إلخ) وموتر حزام التوقيت وفقًا للموقع. يمكن تقسيم عجلة الشد إلى عجلة شد أوتوماتيكية ميكانيكية وعجلة شد أوتوماتيكية هيدروليكية وفقًا لطريقة الشد.

من أجل الحفاظ على قوة شد الحزام المناسبة ، وتجنب انزلاق الحزام وتعويض الاستطالة الناتجة عن تآكل الحزام والشيخوخة ، يلزم وجود عزم دوران معين في الاستخدام الفعلي لعجلة الشد. عند تشغيل عجلة شد الحزام ، قد يتسبب الحزام المتحرك في حدوث اهتزاز في عجلة شد الحزام ، مما قد يتسبب في تآكل الحزام وعجلة الشد قبل الأوان. تحقيقا لهذه الغاية ، تتم إضافة آلية مقاومة إلى عجلة الشد. ومع ذلك ، نظرًا لوجود العديد من المعلمات التي تؤثر على عزم الدوران ومقاومة عجلة الشد ، فإن تأثير كل معلمة ليس هو نفسه ، وبالتالي فإن العلاقة بين أجزاء عجلة الشد وعزم الدوران والمقاومة معقدة للغاية. يؤثر تغيير عزم الدوران بشكل مباشر على تغيير المقاومة ، وهو العامل المؤثر الرئيسي في المقاومة ، والعامل المؤثر الرئيسي لعزم الدوران هو معلمة زنبرك الالتواء. يمكن أن يؤدي تقليل القطر الأوسط لنابض الالتواء بشكل صحيح إلى زيادة قيمة مقاومة عجلة الشد.