كابلات التحول المخصصة

إنهم مسؤولون عن نقل حركة ناقل الحركة إلى علبة التروس، مما يسمح للسائقين بالتروس بسهولة وسلاسة. تتكون معظم كابلات نقل الحركة من كابلين يمتدان من ذراع ناقل الحركة إلى ناقل الحركة. يتحكم أحد الكابلات في الحركة الأفقية، بينما يتحكم الكابل الآخر في الحركة الرأسية. من خلال سحب هذه الكابلات أو الضغط عليها بمستويات مختلفة من القوة، يمكنك تشغيل تروس مختلفة في ناقل الحركة في سيارتك. من المهم ملاحظة أنه لم تعد جميع المركبات تستخدم أنظمة نقل التروس الميكانيكية بعد الآن. تتميز بعض السيارات الحديثة بناقل حركة إلكتروني لا يتطلب آليات نقل فعلية. ومع ذلك، لا تزال العديد من الموديلات القديمة تعتمد على ناقل الحركة اليدوي التقليدي المزود بكابلات نقل الحركة. بشكل عام، تم تصميم كابلات نقل الحركة لتكون متينة وطويلة الأمد؛ ومع ذلك، يمكن أن تتلف أو تتآكل بمرور الوقت بسبب الاستخدام المنتظم والتعرض لظروف الطقس القاسية. في مثل هذه الحالات، عادة ما يكون الاستبدال ضروريا.

في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، يقوم كابل ناقل الحركة بتوصيل ذراع ناقل الحركة بناقل الحركة. إذا قمت بتغيير التروس من وضع الوقوف إلى وضع الرجوع للخلف، فقم بالترس أو اسحب كابل النقل حتى يتم قفل الرافعة في وضع الرجوع للخلف. تعمل كبلات ناقل الحركة اليدوي بشكل مشابه، ولكنها عادةً ما تكون اثنين بدلاً من واحد فقط.