مصبغة

في هندسة السيارات، تغطي الشبكة فتحة في جسم السيارة للسماح للهواء بالدخول أو الخروج. تتميز معظم المركبات بشبكة في مقدمة السيارة لحماية الرادياتير والمحرك. تصف ميريام ويبستر الشبكات بأنها "شبكة تشكل حاجزًا أو شاشة؛ خصوصًا: شبكة زخرفية في الواجهة الأمامية للسيارة". يشير إلى طريقة الطبخ. تشمل مواقع الشبكة الشائعة الأخرى أسفل المصد الأمامي، أو أمام العجلات (لتبريد الفرامل)، أو في القلنسوة لتهوية المقصورة، أو على غطاء السطح الخلفي (في المركبات ذات المحرك الخلفي). تطورت الشبكات من دروع الحصى التي تم تركيبها مسبقًا والتي تم تصميمها لحماية المشعات المكشوفة المستخدمة عادةً في السيارات حتى أوائل الثلاثينيات.

تُعرف الشبكة الأمامية أيضًا باسم شبكة المبرد، على عكس التنورة الجانبية وشبكات صندوق السيارة. يُقصد من اسم شبكة المبرد الإشارة إلى غرضها المتمثل في السماح للهواء البارد بالتدفق داخل غطاء المحرك، وتبريد العديد من الأجزاء التي يتم تسخينها عن طريق الاستخدام والاحتكاك، ولكن بشكل أكثر تحديدًا محرك السيارة والرادياتير.

تُعرف الشبكة الأمامية أيضًا باسم شبكة المبرد، على عكس التنورة الجانبية وشبكات صندوق السيارة. يُقصد من اسم شبكة المبرد الإشارة إلى غرضها المتمثل في السماح للهواء البارد بالتدفق داخل غطاء المحرك، وتبريد العديد من الأجزاء التي يتم تسخينها عن طريق الاستخدام والاحتكاك، ولكن بشكل أكثر تحديدًا محرك السيارة والرادياتير. تتمثل الوظيفة الأساسية للشبكة في السماح لمحرك سيارتك بالبقاء باردًا. أثناء القيادة، يتم سحب الهواء من خلال الشبكة التي تعمل على توفير التهوية من خلال حجرة المحرك. يمكن أن يكون للطريقة التي تم تصميم الشبكة بها تأثير كبير على قدرتها على تبريد المحرك.