iveco

خط الوقود هو خرطوم أو أنبوب يستخدم لنقل الوقود من نقطة في السيارة إلى أخرى. تعرف وكالة حماية البيئة الأمريكية خط الوقود بأنه "جميع الخراطيم أو الأنابيب المصممة لاحتواء الوقود السائل أو بخار الوقود. ويشمل ذلك جميع الخراطيم أو الأنابيب الخاصة بعنق الحشو، وللتوصيل بين خزانات الوقود المزدوجة، ولتوصيل علبة الكربون بالوقود. خزان الوقود لا يشمل هذا الخراطيم أو الأنابيب لتوجيه أبخرة علبة المرافق إلى مدخل المحرك أو أي خراطيم أو أنابيب أخرى مفتوحة للغلاف الجوي.

محمل عمود الدفع هو عنصر ميكانيكي يستخدم لتقليل الحركة النسبية وتقييد الاحتكاك الناتج عن تحريك الأجزاء إلى مستوى أكثر قابلية للإدارة. بعض المحامل لا تقلل عوامل مثل الاحتكاك فحسب، بل إنها تساعد في الواقع على تنفيذ الحركة المرغوبة بطرق إضافية أيضًا. الاسم الفعلي "المحمل" مشتق من الوظيفة الأساسية للمكون؛ تقديم الدعم لجزء آخر من الآلية. تم استخدام المحامل المركزية لعمود الدعامة منذ العصور القديمة، ويتم الآن استخدام أنواع مختلفة على نطاق واسع في العديد من التطبيقات. المحامل المركزية لعمود الدعامة هي نوع معين من المحامل، وتستخدم لحماية عمود الإدارة في السيارة.

الغرض: جعل القوة والمثابرة في وصلة كرة السيارة قابلة للتحسين، عن طريق معالجة مادة من حديد الزهر الجرافيت الكروي للمفاصل الكروية عن طريق التقشير، وكذلك معالجة التركيبة الأرضية لصنع تركيبة مختلطة هذه هي النسبة الحجمية للأوستينيت المتبقي وبقايا الباينيت. الدستور: كما مادة من وصلة كروية مثبتة في العجلات الأمامية وما شابه وأجزاء متقاطعة بين أ الجزء السفلي من الذراع وتعليق السيارة، في وقت استخدام الجرافيت الكروي يتم تحويل الحديد الزهر إلى bainitization، فيما يتعلق بظروف الأوستنيت، يتم ضبط درجة الحرارة إلى أسفل إلى مدى 880-920 درجة مئوية والوقت إلى مدى 15-120 دقيقة، على سبيل المثال، وكما فيما يتعلق بظروف التغير المستمر في درجة الحرارة، فهو يقع ضمن نطاق درجة الحرارة 350-390 درجة مئوية، ويتم ضبط الوقت المطلوب على نطاق 50-120 دقيقة.