شاحن توربيني

بعبارات بسيطة، الشاحن التوربيني عبارة عن مضخة مروحة شعاعية تحتوي على ضاغط غاز وتوربين. يتم استخدامه لإنشاء الحث القسري في محرك الاحتراق الداخلي. على غرار الشاحن الفائق، تم تصميم الشاحن التوربيني ليتسبب في دخول كتلة أكبر من الهواء إلى المحرك. وهذا يؤدي إلى حصول المحرك على المزيد من القوة. الفرق بين الشاحن التوربيني والشاحن الفائق هو أن ضاغط الشاحن التوربيني يعمل بواسطة توربين يعمل على غازات عادم المحرك. التصنيف الحالي هو أن الشاحن التوربيني يتم تشغيله بواسطة الطاقة الحركية لغازات العادم، في حين يتم تشغيل الشاحن التوربيني ميكانيكيًا (عادةً عن طريق حزام من العمود المرفقي للمحرك). ومع ذلك، حتى منتصف القرن العشرين، كان الشاحن التوربيني يسمى الشاحن التوربيني "شاحن توربيني" وكان يعتبر نوعًا من الشاحن الفائق.

بعبارات بسيطة، الشاحن التوربيني عبارة عن مضخة مروحة شعاعية تحتوي على ضاغط غاز وتوربين. يتم استخدامه لإنشاء الحث القسري في محرك الاحتراق الداخلي. على غرار الشاحن الفائق، تم تصميم الشاحن التوربيني ليتسبب في دخول كتلة أكبر من الهواء إلى المحرك. وهذا يؤدي إلى حصول المحرك على المزيد من القوة. الفرق بين الشاحن التوربيني والشاحن الفائق هو أن ضاغط الشاحن التوربيني يعمل بواسطة توربين يعمل على غازات عادم المحرك. التصنيف الحالي هو أن الشاحن التوربيني يتم تشغيله بواسطة الطاقة الحركية لغازات العادم، في حين يتم تشغيل الشاحن التوربيني ميكانيكيًا (عادةً عن طريق حزام من العمود المرفقي للمحرك). ومع ذلك، حتى منتصف القرن العشرين، كان الشاحن التوربيني يسمى الشاحن التوربيني "شاحن توربيني" وكان يعتبر نوعًا من الشاحن التوربيني.

تتمثل مهمة الشاحن التوربيني في ضغط المزيد من الهواء المتدفق إلى أسطوانة المحرك. عندما يتم ضغط الهواء، تتجمع جزيئات الأكسجين بالقرب من بعضها البعض. هذه الزيادة في الهواء تعني أنه يمكن إضافة المزيد من الوقود لنفس الحجم للمحرك الطبيعي.