قرص الفرامل

قرص الفرامل عادة ما يكون عبارة عن قرص حديدي (أو مركب من الكربون) يتم توصيله بتعليق السيارة أو الدراجة النارية أو حتى الدراجة ويتم إمساكه بواسطة وسادات الفرامل الموجودة في مسماك الفرامل. الاحتكاك بين قرص الفرامل والوسادات هو ما يؤدي إلى توقف السيارة. يتمتع قرص الفرامل بمزايا عديدة مقارنة بأسطوانة الفرامل، لأنه يبدد الحرارة بسرعة، مما يوفر أداء كبح قويًا ومتسقًا. كما تمنح الفرامل القرصية السائق المزيد من "الإحساس" عند الضغط على الدواسة، مما يسمح له بتعديل الضغط بسهولة أكبر من أجل توقف سلس. في التطبيقات ذات الأداء العالي، سيتكون قرص الفرامل في الواقع من قرصين متصلين جنبًا إلى جنب بواسطة دوارات مختلفة. وهذا، في الواقع، يجعل القرص "جيد التهوية" مما يساعد بشكل أكبر على التبريد والأداء. تعد أقراص المكابح شائعة أيضًا في الدراجات النارية، حيث يتم حفرها لتحسين أداء المكابح في الطقس الرطب. بدلاً من أن تضطر وسادة الفرامل إلى ضغط أي ماء على سطح القرص، مما يعيق القدرة على التوقف، يتم دفع الماء إلى الفتحات الموجودة على القرص، مما يسمح لبطانات الفرامل بالإمساك بالقرص على النحو المنشود. كوسيلة لتجنب الضغوط المرتبطة بتراكم الحرارة الزائدة أثناء الكبح، يتم تركيب بعض الأقراص في بعض الأحيان بشكل غير محكم تقريبًا على المحور عبر شرائح خشنة. يسمح هذا التثبيت غير المحكم للقرص بالتمدد بالتساوي مع الحرارة، ويمنعه من نقل الكثير من الحرارة إلى المحور الذي تم تركيبه عليه، مما قد يتسبب في حدوث عطل. لقد تطورت تقنية الفرامل القرصية إلى الحد الذي لم يتم استخدامها فقط في السيارات والدراجات النارية - فعادةً ما تحتوي دورات الدواسة الآن على فرامل قرصية بشكل قياسي لأنها توفر أداءً أقوى وأكثر اتساقًا في الأحوال الجوية السيئة. كما أن أنظمة الكبح هذه خفيفة بدرجة كافية بحيث لا تؤثر على الأداء العام للدراجة.

ما هي أعراض قرص الفرامل السيئ؟ تشمل بعض الأعراض الشائعة للدوارات السيئة الاهتزاز أو النبض في عجلة القيادة، وضوضاء عالية النبرة عند الكبح، واهتزاز عجلة القيادة، ونبض دواسة الفرامل، واستغراق السيارة وقتًا طويلاً للتوقف، والاصطدامات العالية أثناء الكبح، والحواف الكبيرة على الجزء الخارجي من دوار الفرامل، وعلامات الخدش على الدوار.

ماذا تفعل أقراص الفرامل؟ متى يجب تغيير أقراص الفرامل في السيارة: 4 علامات يجب البحث عنها قبل... تعمل أقراص الفرامل بشكل مشابه لفرامل الدراجات؛ عندما تضغط على دواسة الفرامل، فإنه يدفع السائل عبر الأنابيب والمكابس، مما يتسبب في ضغط تيل الفرامل على أقراص الفرامل. وهذا يسبب احتكاكاً يجعل السيارة تبطئ وتتوقف.

كيفية إصلاح مسماك الفرامل باستخدام أدوات الإصلاح لدينا. من المهم جدًا أن تكون الحشية في حالة ممتازة. إذا تدهورت، فسوف تتسرب وتفقد مكابحها. وأيضًا، إذا لم يتراجع المكبس بشكل صحيح، فسيحدث تآكل سريع لتيل الفرامل ويمكن أن يؤدي إلى حدوث ضوضاء. من المهم جدًا ليس فقط تغيير الحشية ولكن أيضًا جميع الأجزاء التي تتكون منها مجموعاتنا. يمنع صندوق المكبس الأوساخ من الدخول إلى تجويف المكبس. تعمل أحذية الدليل على منع دخول الأوساخ إلى الأدلة. الأدلة هي التي تسمح للفرجار بالانزلاق، وبالتالي، تقوم الوسادات بكسر القرص. تنتج الأدلة المتدهورة ضوضاء وتآكلًا غير متساوٍ للوسادات. بقية أجزاء مجموعتنا تكمل عملية إصلاح الفرجار وتدعم الاستخدام الأمثل للفرامل.

تدور دوارات الفرامل الخاصة بالفرامل القرصية مع العجلات، وتقوم وسادات الفرامل، المثبتة على مساميك الفرامل، بتثبيت هذه الدوارات لإيقاف العجلات أو إبطاء سرعتها. تعمل وسادات الفرامل التي تضغط على الدوارات على توليد الاحتكاك، مما يحول الطاقة الحركية إلى طاقة حرارية.

بدون ألواح دعم من الحديد الزهر، لن يكون لدى جميع الأجهزة الملحقة بوحدة الفرامل أي شيء يمكن الإمساك به. بالإضافة إلى ذلك، تعمل الألواح الخلفية كدرع للمكونات غير المعدنية التي قد تتضرر بسبب الحرارة التي يسببها احتكاك المكابح.

يعد قرص الفرامل مكونًا مهمًا في نظام الفرامل. إذا كان نظام الفرامل قادرًا على إبطاء سرعة السيارة بأمان وراحة في جميع الأوقات - وإيقافها تمامًا إذا لزم الأمر - فيجب أن يتحد قرص الفرامل مع وسادات الفرامل لتوليد عزم الفرامل (قوة الفرامل).

يعد قرص الفرامل مكونًا مهمًا في نظام الفرامل. إذا كان نظام الفرامل قادرًا على إبطاء سرعة السيارة بأمان وراحة في جميع الأوقات - وإيقافها تمامًا إذا لزم الأمر - فيجب أن يتحد قرص الفرامل مع وسادات الفرامل لتوليد عزم الفرامل (قوة الفرامل).

يعد قرص فرامل السيارة جزءًا مهمًا من نظام فرامل السيارة. وتتمثل وظيفتها في إبطاء سرعة السيارة من خلال الاحتكاك ، بحيث تتوقف السيارة أو تبطئ سرعتها. عادة ما يكون قرص الفرامل مصنوعًا من الحديد الزهر أو الفولاذ ، وهو على شكل قرص ومثبت على محور العجلة ، جنبًا إلى جنب مع وسادات الفرامل ، ويشكل نظام الكبح بالكامل. عندما يقوم السائق بالضغط على دواسة الفرامل ، فإن وسادات الفرامل تحتك بقرص الفرامل ، مما يبطئ دوران العجلات ، وبالتالي يبطئ السيارة أو يوقفها. بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع قرص الفرامل أيضًا بأداء جيد في تبديد الحرارة ، والذي يمكنه تبديد الحرارة بسرعة إلى البيئة المحيطة ، ومنع قرص الفرامل من فقدان تأثير الكبح بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، وضمان سلامة القيادة.