ايفيكو ديلي

يقع هذا المحور في مقدمة السيارة، وهو مسؤول عن المساعدة في التوجيه ومعالجة الصدمات الناتجة عن سطح الطريق غير المستوي.

لقد تم استخدام المحاور المتقاطعة على نطاق واسع خلال العقود الماضية في مجموعة واسعة من التطبيقات الهندسية الدقيقة نظرًا لتكرار الحركة العالي الذي تم تحقيقه بفضل عدم وجود انزلاق العصا والخلوص. في هذا البحث، تم دراسة التأثير غير الخطي للانحناء المضاد للزنبركات الورقية من أجل النمذجة التحليلية الدقيقة للسلوك الحركي المرن للمحاور المتقاطعة

يتم ترتيب نهاية قضيب التعادل في غلاف رأس الكرة، ويتوقف رأس الكرة لمغزل التوجيه مع حافة فتحة العمود في غلاف رأس الكرة من خلال مقعد رأس الكرة في الطرف الأمامي لمقعد رأس الكرة، والدحرجة يتم وضع الإبرة بين مقعد رأس الكرة ومغزل التوجيه في أخدود سطح فتحة مقعد رأس الكرة، ويتميز الطراز المنفعي بخصائص تقليل تآكل رأس الكرة وتحسين قوة الشد للعمود الرئيسي

تتمثل وظيفة شريط سحب السيارة في منع الجسم من التدحرج الجانبي المفرط عند الدوران، ومنع السيارة من التدحرج الجانبي وتحسين راحة الركوب. يُطلق على شريط التوتر أيضًا اسم شريط التثبيت الجانبي، وهو عنصر مرن مساعد في تعليق السيارة.
ما الفائدة من رافع السيارة؟ - لقد حصلت على رحلة
وظيفة قضيب الربط الطولي هي التسبب في التواء جسم القضيب. جسم القضيب الطولي للسيارة عبارة عن أنبوب فولاذي، متصل بالذراع المفصلي والذراع المتأرجح للتوجيه عن طريق تسليم كروي.
دور قضيب السحب هو منع التواء جسم القضيب. فيما يلي المقدمة ذات الصلة بقضيب السيارة:
1. التصنيف: ينقسم قضيب ربط التوجيه إلى قضيب ربط مستقيم للتوجيه وقضيب ربط متقاطع للتوجيه. يعتبر قضيب ربط التوجيه المستقيم مسؤولاً عن نقل حركة ذراع التوجيه المتأرجح إلى ذراع مفصل التوجيه. قضيب ربط التوجيه هو الحافة السفلية لآلية سلم التوجيه، وهو المكون الرئيسي لضمان إنتاج عجلة القيادة اليمنى واليسرى علاقة الحركة الصحيحة.
2 ، التركيب: يتكون قضيب ربط توجيه السيارة بشكل أساسي من: مجموعة وصلات الكرة، والجوز، ومجموعة قضيب الربط، والأكمام المطاطية للتمدد الأيسر، والأكمام المطاطية للتمدد الأيمن، وزنبرك الشد الذاتي، وما إلى ذلك. فهو يلعب دورًا في نقل الحركة في نظام التوجيه، مما يؤثر بشكل مباشر على ثبات السيارة والأداء العام للتشغيل وعمر الخدمة للإطار.

الغرض: جعل القوة والمثابرة في وصلة كرة السيارة قابلة للتحسين، عن طريق
معالجة مادة من حديد الزهر الجرافيت الكروي للمفاصل الكروية عن طريق
التقشير، وكذلك معالجة التركيبة الأرضية لصنع تركيبة مختلطة
هذه هي النسبة الحجمية للأوستينيت المتبقي وبقايا الباينيت. الدستور: كما
مادة من وصلة كروية مثبتة في العجلات الأمامية وما شابه وأجزاء متقاطعة بين أ
الجزء السفلي من الذراع وتعليق السيارة، في وقت استخدام الجرافيت الكروي
يتم تحويل الحديد الزهر إلى bainitization، فيما يتعلق بظروف الأوستنيت، يتم ضبط درجة الحرارة إلى أسفل
إلى مدى 880-920 درجة مئوية والوقت إلى مدى 15-120 دقيقة، على سبيل المثال، وكما
فيما يتعلق بظروف التغير المستمر في درجة الحرارة، فهو يقع ضمن نطاق درجة الحرارة
350-390 درجة مئوية، ويتم ضبط الوقت المطلوب على نطاق 50-120 دقيقة.

يمكن أن تقلل البطانات المعلقة من تأثير الاهتزازات التي تنتقل إلى الجسم ؛ في نفس الوقت لضمان استقرار مناولة السيارة ، تأكد من تعليق الخصائص الحركية المرنة ؛ يوجد نوع واحد فقط من البطانات المطاطية ، ويجب أن يتم التنازل عن صلابتها بين استقرار التشغيل والنعومة ؛

ماذا يفعل عمود القيادة؟
عمود الإدارة - تعليم الطاقة
عمود القيادة (يُسمى أيضًا عمود المروحة أو عمود الدعامة) هو أحد مكونات مجموعة القيادة في السيارة، بغرض توصيل عزم الدوران من ناقل الحركة إلى الترس التفاضلي، والذي ينقل بعد ذلك عزم الدوران هذا إلى العجلات من أجل تحريك السيارة .

الغرض الرئيسي من خرطوم سحب الهواء هو التأكد من وجود كمية كافية من الأكسجين للحفاظ على تشغيل المحرك المتصل به بسلاسة.

غطاء السيارة هو الغطاء المفصلي الذي يقع فوق حجرة المحرك في السيارة ذات المحرك الأمامي. يحمي غطاء السيارة المحرك والأجزاء المتصلة من العناصر مع توفير سهولة الوصول للإصلاحات والصيانة.