ايفيكو ديلي

الغرض من نهايات قضبان التعادل والأحذية

قضبان الربط والمفاصل الكروية لقضيب الربط هي ما يربط علبة تروس رف التوجيه بمفاصل التوجيه بحيث يشق مدخل الدوران من السائق طريقه إلى العجلات. يتم ربط قضبان الربط على رف التوجيه للسماح أيضًا بإجراء تعديلات محاذاة التوجيه.

تدوم المفاصل الكروية عادةً ما بين 70.000 إلى 150.000 ميل اعتمادًا على استخدامها وظروف الطريق. إن الضوضاء المزعجة، وسوء التعامل، والسحب، والتآكل غير الطبيعي لإطاراتك كلها علامات على وجود مفصل كروي متآكل. إذا رأيت أنماطًا غير متساوية لتآكل المداس على إطار سيارتك، فيجب عليك فحص المفاصل الكروية.

المفاصل الكروية هي المكونات الأساسية التي تربط محاور العجلات بأذرع التحكم. إنها توفر حركة محورية عالمية بين محاور العجلات وأذرع التحكم لتمنحك قيادة سلسة وتسمح لك بالتحكم الدقيق في سيارتك. إذا فشلت وصلة الكرة، يمكن أن يكون لها عواقب وخيمة.

في تعليق السيارات، ذراع التحكم، المعروف أيضًا باسم الذراع A، عبارة عن رابط تعليق مفصلي بين الهيكل ونظام التعليق المستقيم أو المحور الذي يحمل العجلة.

إنها تساعد في تكوين اتصال بين أذرع التحكم ومفاصل التوجيه. وهذا يوفر حركة سلسة داخل التعليق. تسمح المفاصل الكروية لمفاصل التوجيه بالتحرك في اتجاهات مختلفة مع ضمان بقائها متصلة بالمركبة.

تحتوي معظم أنظمة النوافذ الكهربائية الأساسية على مفاتيح تسمح بمرور الطاقة إلى محرك النافذة الكهربائية عند الضغط عليها. تعتمد قوة الاتجاه التي تمر عبر المحرك على اتجاه الضغط على المفتاح، مما يسمح بفتح النافذة أو إغلاقها. عادة ما يوجد المفتاح الرئيسي في باب السائق أو وحدة التحكم. يطلق عليه اسم المفتاح الرئيسي لأنه يقوم بتشغيل جميع النوافذ الكهربائية في السيارة ويحتوي على مفتاح قفل النافذة.

يربط ذراع التحكم محور العجلة ومفصل التوجيه بإطار السيارة. وهي مجهزة عادةً ببطانات على جانب إطار السيارة ومفصل كروي على جانب عجلة السيارة مما يسمح بحركة مرنة ومتحكم بها وفقًا لظروف الطريق ومدخلات التوجيه من السائق.

يمكن أن تقلل البطانات المعلقة من تأثير الاهتزازات التي تنتقل إلى الجسم ؛ في نفس الوقت لضمان استقرار مناولة السيارة ، تأكد من تعليق الخصائص الحركية المرنة ؛ يوجد نوع واحد فقط من البطانات المطاطية ، ويجب أن يتم التنازل عن صلابتها بين استقرار التشغيل والنعومة ؛

تتمثل وظيفة حامل المحرك في دعم المحرك ووضعه في موضعه. عادةً ما تدعم حوامل المحرك المحرك والإطار معًا من خلال مبيت ناقل الحركة ومبيت الحدافة. أوضاع الدعم الشائعة هي دعم من ثلاث نقاط ودعم من أربع نقاط. يتم دعم الدعامة الأمامية للدعامة ثلاثية النقاط على الإطار بواسطة علبة المرافق ويتم دعم الدعامة الخلفية على الإطار بواسطة علبة التروس.