الفرامل الخلفية

قرص الفرامل عادة ما يكون عبارة عن قرص حديدي (أو مركب من الكربون) يتم توصيله بتعليق السيارة أو الدراجة النارية أو حتى الدراجة ويتم إمساكه بواسطة وسادات الفرامل الموجودة في مسماك الفرامل. الاحتكاك بين قرص الفرامل والوسادات هو ما يؤدي إلى توقف السيارة. يتمتع قرص الفرامل بمزايا عديدة مقارنة بأسطوانة الفرامل، لأنه يبدد الحرارة بسرعة، مما يوفر أداء كبح قويًا ومتسقًا. كما تمنح الفرامل القرصية السائق المزيد من "الإحساس" عند الضغط على الدواسة، مما يسمح له بتعديل الضغط بسهولة أكبر من أجل توقف سلس. في التطبيقات ذات الأداء العالي، سيتكون قرص الفرامل في الواقع من قرصين متصلين جنبًا إلى جنب بواسطة دوارات مختلفة. وهذا، في الواقع، يجعل القرص "جيد التهوية" مما يساعد بشكل أكبر على التبريد والأداء. تعد أقراص المكابح شائعة أيضًا في الدراجات النارية، حيث يتم حفرها لتحسين أداء المكابح في الطقس الرطب. بدلاً من أن تضطر وسادة الفرامل إلى ضغط أي ماء على سطح القرص، مما يعيق القدرة على التوقف، يتم دفع الماء إلى الفتحات الموجودة على القرص، مما يسمح لبطانات الفرامل بالإمساك بالقرص على النحو المنشود. كوسيلة لتجنب الضغوط المرتبطة بتراكم الحرارة الزائدة أثناء الكبح، يتم تركيب بعض الأقراص في بعض الأحيان بشكل غير محكم تقريبًا على المحور عبر شرائح خشنة. يسمح هذا التثبيت غير المحكم للقرص بالتمدد بالتساوي مع الحرارة، ويمنعه من نقل الكثير من الحرارة إلى المحور الذي تم تركيبه عليه، مما قد يتسبب في حدوث عطل. لقد تطورت تقنية الفرامل القرصية إلى الحد الذي لم يتم استخدامها فقط في السيارات والدراجات النارية - فعادةً ما تحتوي دورات الدواسة الآن على فرامل قرصية بشكل قياسي لأنها توفر أداءً أقوى وأكثر اتساقًا في الأحوال الجوية السيئة. كما أن أنظمة الكبح هذه خفيفة بدرجة كافية بحيث لا تؤثر على الأداء العام للدراجة.

بشكل عام، يجب أن تدوم أقراص الفرامل لأكثر من 50000 ميل في المتوسط، ولكن هناك عددًا من العوامل التي تؤثر على العمر الافتراضي. إذا حافظت على صيانتها جيدًا وقمت بالقيادة بشكل معقول، فقد تتمكن من قطع مسافة تصل إلى 80000 ميل في مجموعة واحدة.

كيفية إصلاح مسماك الفرامل باستخدام أدوات الإصلاح لدينا. من المهم جدًا أن تكون الحشية في حالة ممتازة. إذا تدهورت، فسوف تتسرب وتفقد مكابحها. وأيضًا، إذا لم يتراجع المكبس بشكل صحيح، فسيحدث تآكل سريع لتيل الفرامل ويمكن أن يؤدي إلى حدوث ضوضاء. من المهم جدًا ليس فقط تغيير الحشية ولكن أيضًا جميع الأجزاء التي تتكون منها مجموعاتنا. يمنع صندوق المكبس الأوساخ من الدخول إلى تجويف المكبس. تعمل أحذية الدليل على منع دخول الأوساخ إلى الأدلة. الأدلة هي التي تسمح للفرجار بالانزلاق، وبالتالي، تقوم الوسادات بكسر القرص. تنتج الأدلة المتدهورة ضوضاء وتآكلًا غير متساوٍ للوسادات. بقية أجزاء مجموعتنا تكمل عملية إصلاح الفرجار وتدعم الاستخدام الأمثل للفرامل.

باختصار، ملاقط الفرامل الخاصة بك هي بمثابة مبيت لتيل الفرامل. عندما تضغط على دواسة الفرامل، فإنها تدفع سائل الفرامل عبر الخطوط التي تحرك مكبسًا في الفرجار لإجبار الوسادات على الدوارات. أحد الأسباب الأكثر شيوعًا هو تراكم الصدأ على دبابيس توجيه الفرجار. يمكن أن يمسك الصدأ بالأجزاء المتحركة من الفرجار، مما يجعل من الصعب عليها الانزلاق ذهابًا وإيابًا بشكل صحيح. قد يكون السبب الآخر هو تآكل تيل الفرامل بشكل غير متساوٍ، مما يتسبب في إمالة الفرجار وتعلقه.

تعد وسادات الفرامل أحد مكونات فرامل الأقراص المستخدمة في السيارات والتطبيقات الأخرى. تتكون وسادات الفرامل من ألواح فولاذية مساندة مع مادة احتكاك مرتبطة بالسطح الذي يواجه دوارات الفرامل القرصية.

يضم مسماك الفرامل وسادات الفرامل والمكابس في سيارتك. وتتمثل مهمتها في إبطاء عجلات السيارة عن طريق خلق احتكاك مع دوارات الفرامل. يتم تركيب مسماك الفرامل مثل المشبك على دوار العجلة لمنع العجلة من الدوران عند الضغط على الفرامل.

خرطوم معزز الفرامل مقاوم لدرجة الحرارة المنخفضة ودرجة الحرارة المرتفعة، وتأثير الكبح مستقر. الأجزاء المستخدمة في نظام فرامل السيارة تنقل وسط الفرامل في فرامل السيارة لضمان نقل قوة الفرامل إلى حذاء فرامل السيارة أو مسماك الفرامل لتوليد قوة الفرامل، بحيث يكون تأثير الكبح مستقرًا. بعد أن تقوم مضخة الوقود بتزويد المحرك بالزيت وتشكل أنابيب خط الفرامل ضغطًا معينًا، يتم إرسال الوقود المتبقي مرة أخرى إلى خزان الزيت من خلال أنبوب الزيت الراجع، كما يتم أيضًا إرجاع بخار البنزين الزائد الذي تم تجميعه بواسطة خزان الكربون إلى خزان الزيت. خزان النفط من خلال أنبوب النفط العودة.

تعتبر وسادات الفرامل ، التي تحتوي على وسادات فرامل خلفية ومنصات فرامل أمامية ، من أهم أجزاء السلامة في نظام الكبح للسيارة ، وتلعب وسادات فرامل السيارة دورًا حاسمًا في جودة جميع تأثيرات الكبح. تتكون وسادات الفرامل بشكل عام من ألواح فولاذية وطبقات عازلة للحرارة وكتل احتكاك. تتكون طبقة العزل الحراري من مواد غير موصلة للحرارة للعزل الحراري ؛ تتكون كتل الاحتكاك من مواد الاحتكاك والمواد اللاصقة ، وهي عبارة عن قذف ينتج احتكاكًا على قرص الفرامل وطبلة الفرامل ، وذلك لتحقيق الغرض من إبطاء السيارة والفرملة.

يعد قرص فرامل السيارة جزءًا مهمًا من نظام فرامل السيارة. وتتمثل وظيفتها في إبطاء سرعة السيارة من خلال الاحتكاك ، بحيث تتوقف السيارة أو تبطئ سرعتها. عادة ما يكون قرص الفرامل مصنوعًا من الحديد الزهر أو الفولاذ ، وهو على شكل قرص ومثبت على محور العجلة ، جنبًا إلى جنب مع وسادات الفرامل ، ويشكل نظام الكبح بالكامل. عندما يقوم السائق بالضغط على دواسة الفرامل ، فإن وسادات الفرامل تحتك بقرص الفرامل ، مما يبطئ دوران العجلات ، وبالتالي يبطئ السيارة أو يوقفها. بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع قرص الفرامل أيضًا بأداء جيد في تبديد الحرارة ، والذي يمكنه تبديد الحرارة بسرعة إلى البيئة المحيطة ، ومنع قرص الفرامل من فقدان تأثير الكبح بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، وضمان سلامة القيادة.