ايفيكو ديلي

ألواح التغطية عبارة عن صفائح تضاف إلى حواف الكمرات لزيادة قدرة الانحناء للكمرة على جزء ما من الحزمة. يسمح استخدام ألواح التغطية في المناطق ذات العزم العالي باستخدام قسم ذي وزن أقل وقدرة انثناء أقل كعارضة أساسية. غطاء أو غطاء أو رأس يستخدم لإغلاق أو تغطية نهاية أو أعلى وعاء أو غرفة أو قسم من الهيكل

دعامة المصد هي الجزء الذي يحافظ على ممتص الصدمات الخاص بك ثابتًا على سيارتك. عادة ما يكون لديك أكثر من قطعة واحدة، وهذه القطع المعدنية متصلة بمقدمة وجوانب إطار سيارتك. لأن الأقواس هي المسؤولة عن الحفاظ على المصد الخاص بك في مكانه، فمن المهم استبدالها بعد وقوع حادث.

يعمل المصد الخاص بك كممتص للصدمات، والغطاء عبارة عن طبقة إضافية من الحماية. ويساعد ذلك على حماية أجزاء المحرك القيمة والقطع الخارجية باهظة الثمن في حالة حدوث تصادم. يمكن أن يساعد أيضًا في حماية الجزء الخارجي من سيارتك في الحوادث البسيطة مثل الخدوش أو حطام الطريق. غطاء المصد السفلي عبارة عن قطعة مزخرفة تشكل جزءًا من المصد. يتم تثبيته على غطاء المصد الرئيسي وعلى الجزء السفلي من السيارة. غالبًا ما تكون أغطية المصد السفلية مصنوعة من البلاستيك الناعم والمرن. يخفي غطاء المصد السفلي الفتحة الموجودة أسفل غطاء المصد الرئيسي وبين فتحات العجلات الأمامية.

معظم السيارات الحديثة لا تحتوي على مصدات. الجزء الأمامي بالكامل من السيارة (الواجهة) عبارة عن مادة مرنة تشبه مادة الفينيل وعادةً ما تكون مدعومة برغوة كثيفة لتوفير الدعم. يمكن للسيارة أن تتحمل تأثيرًا بسيطًا جدًا. عادة لا تزيد عن 5 ميلا في الساعة. أي تأثير أكبر قد يعني ضرورة استبدال الواجهة الأمامية بالكامل. المصد عبارة عن هيكل متصل أو مدمج مع الأطراف الأمامية والخلفية للسيارة، لامتصاص الصدمات في حالة حدوث تصادم بسيط، مما يقلل بشكل مثالي من تكاليف الإصلاح.

تُستخدم المشابك الزنبركية عادةً لربط الخشب والمعادن والبلاستيك والنسيج بنقطة ضغط واحدة. يعد عملهم رائعًا لربط الكتل المتوقفة على الأسوار أو الرقصات، وربط أسلاك الطاقة، والتثبيت السريع والسهل، ولصق مشاريع الأعمال الخشبية. حماية الأسطح الحساسة: إذا كنت تقوم بتثبيت سطح رقيق، ضع قطعة من المواد الناعمة، مثل القماش أو الورق المقوى، بين المشبك وقطعة الشغل لمنع الضرر. تجنب الإفراط في الشد: قد يؤدي الضغط الزائد إلى إتلاف قطعة العمل أو حتى كسر المشبك.

دعامة المصد هي الجزء الذي يحافظ على ممتص الصدمات الخاص بك ثابتًا على سيارتك. عادة ما يكون لديك أكثر من قطعة واحدة، وهذه القطع المعدنية متصلة بمقدمة وجوانب إطار سيارتك. لأن الأقواس هي المسؤولة عن الحفاظ على المصد الخاص بك في مكانه، فمن المهم استبدالها بعد وقوع حادث.

ميزة زخرفية على جانب السيارة. تم مساواة نجاح FE، إن لم يتم تجاوزه، من خلال طراز إف سي مع تصميم أكثر جرأة قليلاً يتميز بزعانف الكروم والحواف الجانبية التي تميزه عن FE. تشمل قوالب السيارة قولبة الجسم الجانبي، وقولبة الجزء السفلي من الجسم، وقوالب الأبواب، وقوالب النوافذ، ومسند القدمين. القوالب، واللوحات الطينية، وما إلى ذلك. وغالبًا ما يتم العثور عليها في الخدمات المرتبطة بحصائر السيارات، وما إلى ذلك.

العجلات الفولاذية مصنوعة من سبيكة من الحديد والكربون. إنها أثقل ولكنها أكثر متانة ويمكن أن يكون من الأسهل إصلاحها وإعادة صقلها. نظرًا للطريقة التي تم بها تصنيعها - وهي مقطوعة بالضغط وملحومة معًا - فإنها لا تقدم جميع الخيارات الجمالية لأنواع العجلات الأخرى.

الغرض الكامل من نظام سحب الهواء هو تزويد المحرك بالأكسجين، وهو أمر ضروري لحرق البنزين لتزويد سيارتك بالوقود. المزيد من الأكسجين يعني المزيد من الطاقة من محرك سيارتك، لذا فإن تدفق الهواء المحسن يعد وسيلة ممتازة لزيادة أداء سيارتك. الغرض من نظام سحب الهواء هو السماح للهواء بالانتقال إلى محرك سيارتك. يعد الأكسجين الموجود في الهواء أحد المكونات الأساسية لاحتراق المحرك. يتيح نظام السحب اللائق تدفق الهواء المستمر والنظيف إلى المحرك الخاص بك. ونتيجة لذلك، فإنه يحصل على عدد أكبر من الأميال والمزيد من القوة لسيارتك.